坦白地说，没想到现在花费30多万，居然能够将奔驰E级开回家。这波降价潮确实让市场措手不及。难怪豪车行业的竞争变得如同综艺节目决赛一般，谁不想多分一块蛋糕呢？蛋糕有限，而争夺者越来越多，氛围愈发紧张。然而，价格战背后的门道其实颇有趣味。或许你未曾留意，如今的消费者比以往更加精明。超过70%的购车者直接关注优惠折扣，没有人愿意被当作韭菜收割。谁不想以最少的花费，享受最大的利益呢？
当然，新能源车是现在年轻人的新爱，不是为了其他，只是为了强大的动力，经济划算，充足的智能体验，自动驾驶几乎是典型的。但问题是，假如你在真裤兜里拿着30-40万预算，转了一圈再回来看奔驰E级，你可能还是会心动。这辆车算得上是传统油车里的“老枪”。外型叫气体。过去到后，全是百年机械技术堆砌的场面。大奔，身份象征谁都懂，自身坐着舒适，路上遇到熟人也倍有面子。
此外，在这波行情下，奔驰E级可降出15万，性价比马上崩裂，是吧？以现在上市奔驰E级为例，外型或平静的途经为主，细节却很时尚。LED灯底部小曲线给原本硬实的脸带来了一点柔和的光环。专业版适宜商务正装流派，而专业版则更具活力。金属格栅的图片确实比老式的行政车更具运动气息。当然还有流线车体，传统长车头短前悬，每次看双眼都觉得雅致。
请注意，E级车身长度5092mm，宽1880mm，高1493mm，轴距3094mm，空间真的很大，外边见到苗条，里边坐起来一点也不憋屈。“开宝马，坐奔驰”这几年并非没理由流传。E级坐椅十分关注人体工学，包裹感和支撑性真的很强，跑长途也不累。隔音那叫极致，一路出去耳朵都不吵，脑袋也不疼。气氛灯、柏林之声音响、双温区空调都安排好了，晚上开车，现代感圆润！唯一遗憾的是后地板中间有一个袋子，朋友多了一点，中间可能只有一点委屈。
看看里边，奔驰E级内饰并不逊色于C级和S级，特别是灯光一亮，科技感马上外溢。功能配置没有问题：10个安全气囊、360度全景图像、迅速自动巡航、疲惫提醒、自动停车、L2级驾驶辅助，各种安全方便策略立即。
动力很有意思。E级配备2.0T涡轮增压 48V轻混系统发动机有两种选择:204马力和258马力，峰值扭矩320牛米和400nm，9档手动自动变速器，体现无拖拉。可选择前后驱动或四轮驱动系统，前后多连杆悬架，驾驶平稳舒服。
