新车 起售价超38万元，更名MG IM5亮相古德伍德，智己L6英国上市

国产卖22万的车，换个MG标去英国，起售价直接干到38万多，这操作真是看不太懂。

最近智己L6(图片|配置|询价)在古德伍德速度节亮相，正式在英国上市，名字改成了MG IM5。

起售价39450英镑，折合人民币约38.4万，比国内的21.99万贵了一大截。

很多人第一反应是，这是在把英国人当“冤大头”宰？但仔细看看，这事没那么简单。

首先，为啥要换成MG的标？

因为在英国，“MG”是个有历史情怀的牌子，是他们自己的“老字号”。

上汽用MG这个壳，比硬推一个英国人完全不认识的“IM智己”，市场接受度高太多了，销售网络也是现成的。

这步棋走得很精明，是上汽在下一盘大棋。

再看价格。

3.9万英镑贵吗？

对比一下就知道了。

英国的特斯拉Model 3，起售价是39990英镑。

MG IM5这个定价，就是贴着Model 3打，就比你便宜一点点。

再看比亚迪海豹，在英国起售价超过4.5万英镑。

这么一比，MG IM5在当地市场，反而是个很有性价比的选择。

英国车价本来就高，20%的增值税在那摆着，再加上运输和关税成本，价格肯定要涨。

所以不能简单地用国内售价去衡量。

配置上，英国版也做了本土化调整。

国内那个争议不小的半幅方向盘，到了英国老老实实换成了圆形方向盘，更符合当地人的驾驶习惯。

车机系统也必然要针对欧洲市场重新开发。

而且，核心技术没缩水。

全系800V架构，标配后轮转向，入门版就有超过400匹马力，WLTP续航655公里，这些配置在同价位很有竞争力。

顶配性能版767马力，这是直接对标Model 3 Performance的性能猛兽。

所以，这波操作不是简单的“出口割韭菜”，而是中国汽车品牌一次深思熟虑的、极具攻击性的市场登陆。

用一个当地人熟悉的老品牌，搭载一套中国最新的三电技术和智能座舱，再定一个比最大竞争对手还便宜的价格。

这套组合拳，打法已经非常成熟了。中国车出海，早就不再是只靠便宜了。