日前，吉利汽车新一代雷神EM超级电混技术正式发布，分为单挡结构的EM-i超级电混和三挡结构的EM-P超级电混，前者主打节能且长续航，后者主打性能。其中，雷神EM-P已搭载于领克07、08等高性能车型上；雷神EM-i将搭载在吉利银河星舰7等车型上。无疑，雷神EM对标的是比亚迪第五代DM混动系统。
吉利新一代雷神EM-i搭载全新的BHE15四缸发动机，其是一款拥有46.5%全球量产最高热效率的雷神超级电混专用发动机，且全球唯一实现-35℃甲醇单一燃料冷启动，不再辅助燃料，目前已获得权威机构认证。官方实测极限续航达到2390.5公里，百公里油耗2.62升。
除发动机之外，吉利本次还全球首发11合1的高度集成混动电驱，集P1+P3电机、P1+P3电控、SiC无极升压模块、VCU、TCU、PDU、传动系统、TMS热管理系统、G-TCS主动防滑系统于一体。 另外，电机采用了X-Pin绕组技术，扁线绕组电机具有小体积、大效率的特点，电机效率最高达到98.02%。电驱综合效率高达92.5%。
电机方面，搭载碳化硅升压模块，通过全域多电压寻优，稳定升压，同时将P3电机功率升级到160kW，配合神盾电混专用电池，保证亏电加速衰减率只有4%，满电状态和亏电状态的百公里加速只差0.3秒。
