13万预算能否买到空间、配置、续航都不将就的家用SUV？这款车或许给出了一个值得考虑的答案。
“预算卡在13万左右选家用SUV，不少朋友都犯过难。”一位刚刚完成购车决策的年轻父亲这样对我说。他想要空间足够全家乘坐、配置不将就的车型，又担心续航问题和高昂的后期用车成本，在纯电和增程之间犹豫不决。
市场上这个价位的车型虽然不少，但往往难以做到全面均衡。经过对2026款零跑C10(图片|配置|询价)从增程210悦享版到纯电605激光雷达版的全面体验，结合零跑2025年销量数据和2026年1月的最新市场政策，我来为大家提供一个详细的参考。
一、空间真的够用吗？实测数据说话
对于家庭用户来说，SUV的空间表现直接关系到日常使用的舒适度。2026款零跑C10(逛导购)车身尺寸为4739x1900x1680mm，轴距2825mm，在中型SUV中属于主流水平。
实际体验带来了不少惊喜。以我178cm的身高为例，调整好前排坐姿后，头部还有两拳左右的余量，腿部空间充足，长时间高速驾驶也不会感到局促。皮质方向盘支持上下和前后调节，不同体型的驾驶者都能快速找到舒适的驾驶姿势。
后排空间对家庭用户更为关键。腿部空间保留了两拳余量，头部不会感到压抑，中间地板凸起较轻微，满载三人时中间乘客也能舒适放置双脚。对于有孩子的家庭，安装儿童座椅后，后排两侧仍可放置背包或母婴用品，不会显得杂乱。
全车设计了26处储物空间，包括5个专属杯托。前排扶手箱和门板储物槽容积充足，手机、水杯等小物件都能找到合适的位置，日常使用颇为顺手。需要说明的是，该车没有设计前排备箱，前机盖内部为裸露设计，这是同价位车型中常见的取舍。
后备箱常规容积为370L，能够轻松放下两个20寸行李箱加一个双肩包，满足全家短途出行需求。当需要装载大件物品时，后排座椅支持40:60比例放倒，容积可扩展至835L，足以容纳15个20英寸行李箱。前排座椅支持180°放平，可变成1.8米长的“大沙发”，前后排同时放平更能形成超过2.7米的大床，搭配3.3kW外放电功能，周末露营非常实用。
二、内饰与配置：实用主义导向
进入车内，零跑C10(用车口碑)的内饰设计走的是实用路线，没有过多花哨的设计，但该有的配置都得到了保留。全系标配10.25英寸全液晶仪表和14.6英寸2.5K中控屏，显示效果清晰，即使在强光下也能轻松阅读。
电子式怀挡设计节省了中控台空间，操作便捷且上手快速，即使是新手也能很快适应。内饰提供赤霞橙和星垣紫两种风格选择，中控台饰条搭配双缝线座椅和新款方向盘，在质感上比同价位多数车型更为用心。
座椅面料值得特别一提，采用婴儿可啃咬级有机硅材料，这种材料与婴幼儿奶嘴同源，获得了OEKO-TEX®STANDARD 100认证，具有无毒亲肤和抗污耐磨的特性，对于有小孩的家庭来说更为安心。整车采用环保工艺，搭配AQS空气质量管理系统，能够自动净化车内空气，对敏感人群和儿童较为友好。
全系标配50W风冷无线快充，手机放上即可充电。内置行车记录仪支持OTA升级为4路录制，不过在四路模式下为鱼眼视角，观感上略逊于单路正常视角。
零跑C10 最低售价：11.88万起 最高降价：0.40万 图片 参数配置 询底价 懂车分4.03 懂车实测空间·性能等 车友圈11万 车友热议 二手车8.35万起 | 110 辆三、车机与音响：流畅体验超出预期
车机系统的表现令人满意。纯电605版本搭载高通骁龙8295P芯片，其他版本使用8155芯片。8295P芯片反应速度更快，打开导航和切换应用几乎感觉不到卡顿。
搭载的Leapmotor OS 4.0 Plus系统支持3D灵动桌面、智慧分屏和自定义主题，能够映射天气昼夜变化，交互直观。语音控制系统支持免唤醒和双区识别，通过“你好小零”即可控制空调、导航等功能，驾驶过程中无需分心操作屏幕，提升了安全性。
音响系统同样给人带来惊喜。全系配备12个普瑞姆扬声器（与奔驰、理想等品牌同源），7.1环绕声场搭配0.01ms级延时校准，音质清晰且立体感强，还支持无麦K歌功能，全家出行时能够增加互动乐趣。
不过内饰方面也存在一些小遗憾，主要以仿皮和环保材料为主，实用性足够但在质感上不如更高级别的车型，这也是该价位段的普遍现象。
小鹏G9 最低售价：24.88万起 图片 参数配置 询底价 懂车分4.06 懂车实测空间·性能等 车友圈5.1万 车友热议 二手车13.38万起 | 230 辆四、外观设计：简约大气的家庭风格
零跑C10的外观走的是简约家用路线，线条不浮夸，造型耐看大气。2026款新增了曦露紫和琉璃翠两种外饰颜色，辨识度更高，目前订车可免费选装，节省2000元费用。
全系标配隐藏式门把手，锁车时自动收回，既提升了外观的精致感，又有助于降低风阻，对续航有轻微帮助。前脸设计干净规整，全系标配LED远近光灯和日间行车灯，亮度充足，夜间视野清晰。自动大灯功能无需额外付费，进入隧道或傍晚光线变暗时自动开启，使用起来省心便捷。
激光雷达版在前格栅搭载了禾赛128线激光雷达，外观设计不突兀，保持了整车的协调性。车身侧面线条流畅，全系配备18英寸铝合金轮毂，235/55 R18规格的轮胎胎面较宽，兼顾了舒适性与抓地力，经过颠簸路面时滤震效果不错。如果觉得18英寸轮毂不够大气，可选择装套装，享受5000元选装基金补贴，升级20英寸三叉戟轮毂后视觉效果更为出众。车尾设计简洁，后雨刷和大灯延时关闭功能全系标配，雨天和夜间停车更加方便。
五、动力选择：纯电与增程如何选？
零跑C10提供增程和纯电两种动力版本，适应不同用户的需求，这也是它受到欢迎的重要原因。增程版搭载1.5L发动机加后置单电机，发动机最大功率70kW，电机功率170kW，扭矩320N·m，百公里加速7.68秒。城市通勤完全够用，起步平顺且加速线性，高速超车也不费力。增程版可使用92号汽油，后期用车成本更为经济。
纯电版分为530舒享版、605悦享版和激光雷达版。530舒享版电机功率170kW，百公里加速7.29秒，日常代步绰绰有余。605版本电机功率提升至220kW，扭矩360N·m，百公里加速5.9秒，动力响应迅速且有推背感，适合对加速体验有要求的用户。纯电605版本搭载全域800V高压碳化硅平台，电驱效率达到92%，比中压平台高出3%，续航同步提升6%，兼具实用性与经济性。
零跑C16 最低售价：14.38万起 最高降价：0.80万 图片 参数配置 询底价 懂车分4.10 懂车实测空间·性能等 车友圈7.1万 车友热议 二手车10.58万起 | 69 辆六、续航与能耗：真实表现如何？（“活动详情请咨询当地经销商”）
续航和能耗表现是家庭用户关注的重点。增程版CLTC纯电续航210km，综合续航1190km，亏电油耗5.1L/100km。日常通勤用电即可满足一周一充的需求，长途行驶时加油方便，无续航焦虑，适合没有固定充电条件或经常跑长途的家庭。
纯电530版续航530km，电耗14.5kWh/百公里；605版续航605km，电耗14.1kWh/百公里。按照家用电每度0.6元计算，每公里电费不到0.09元，月通勤电费仅需几十元，相比燃油车节省明显。
充电速度方面，纯电605版本支持800V快充，电量从30%充至80%仅需16分钟，在高速服务区短暂休息即可完成补能。增程版电池30%-80%充电需18分钟，日常补能便捷。电池安全方面，搭载AI BMS管理系统，单体热失控后48小时内无扩散，符合动力电池新国标要求。
零跑C16 最低售价：14.38万起 最高降价：0.80万 图片 参数配置 询底价 懂车分4.10 懂车实测空间·性能等 车友圈7.1万 车友热议 二手车10.58万起 | 69 辆七、辅助驾驶：能满足日常需求吗？
辅助驾驶系统全系标配L2级别，包含车道偏离预警、主动刹车、车道
居中保持等功能。实际体验中，主动刹车反应灵敏，车道居中保持稳定，能够有效减轻高速驾驶的疲劳感。转向辅助功能可自动显示侧面影像，提升会车时的安全性。
激光雷达版硬件配置更为全面，升级至高通骁龙8650芯片（算力200TOPS），能够实现高速领航、自动变道、匝道出入、自动泊车等27项功能。未来通过OTA升级还可获得通勤领航功能，对经常跑高速的用户来说非常实用。需要注意的是，城区NAC功能在变道策略上偏保守，需要在后车距离较远时才会执行变道指令。
八、底盘与安全：家庭用户关心什么？（“活动详情请咨询当地经销商”）
底盘调校表现出色，前麦弗逊后五连杆结构由中欧团队联合调校，过滤颠簸能力强，车身稳定性好。搭载大陆One-Box制动和博世转向系统，制动反应迅速，转向精准，驾驶起来得心应手。
同级别中较为少见的LMC融合控制技术，在120km/h发生爆胎时，能在500毫秒内稳定车身，响应速度快于人类驾驶员，大幅提升了安全性。车身按照中、欧、澳三大五星安全标准设计，采用CTC2.0技术和2000MPa热成型钢，高性能材料占比73.6%，扭转刚度达到42500N·m/deg，安全性能表现出色。
不过也有一些不足之处：全系配备的是不可开启全景天窗，虽然采光充足且配有遮阳帘，但喜欢通风的用户可能会感到不便；低速时电机噪音略显明显，高速时风噪和胎噪控制一般，尽管经过静谧性优化和声学玻璃加持，但仍不及更高级别车型的表现，这在该价位属于正常现象。
九、用车成本与市场表现（“活动详情请咨询当地经销商”）
后期用车成本较为亲民，纯电版6万公里保养费用为3262元，增程版为5407元，低于同级别燃油SUV。首任车主享受终身三电及整车质保（非营运），无需担心续航衰减和维修费用。
零跑2025年交付近60万辆，同比增长103%，其中C10车型月销稳定在2万辆左右，年销突破24万辆，在新势力中型SUV中表现稳定。全年海外交付约6万辆，出口至35个国家和地区，产品品质经过了多方检验。
当前促销政策颇具吸引力：官方售价12.28万-14.28万，2026年1月限时现金优惠力度升级。增程版及纯电530/605悦享版优惠1万元，纯电605激光雷达版优惠1.1万元，裸车价最低至11.28万起。可叠加至高8000元购置税补贴（新能源车免税折现）、本品增换购补贴，部分区域还可叠加地方福利，报废旧车置换最高可再省2万元。
限时礼遇还包括3680元家充包（7kW充电桩加30米安装）、5000元金融贴息、5000元选装基金，以及终身基础流量和2年娱乐流量。如果发生逾期交付，每日可获得500积分（相当于50元），封顶10000积分，春节前可提车，无需长时间等待（具体详情请咨询当地经销商）。
十、车型选择建议（“活动详情请咨询当地经销商”）
对于预算有限的用户，增程210悦享版或纯电530舒享版（均为12.28万）是不错的选择，基础配置齐全，能满足日常通勤需求。经常跑高速且希望获得更全面辅助驾驶体验的用户，可以考虑增程210激光雷达版（13.28万）或纯电605激光雷达版（14.28万），体验提升明显。
追求长续航和强劲动力的用户，纯电605悦享版（13.28万）是理想选择，605km续航加上5.9秒加速能力以及800V快充技术，基本消除了补能焦虑。
综合来看，2026款零跑C10在13万级家用SUV中展现出了均衡的产品力，在空间、配置、续航和动力方面都做到了兼顾，后期成本较低，加上促销政策和市场口碑，适合追求高性价比的家庭用户。
虽然存在不可开启天窗、内饰质感一般、高速噪音控制不足等短板，但在该价位段属于可接受范围，不影响日常使用体验。
现在，我想听听您的想法：在选择家用SUV时，您更看重续航里程、配置丰富度还是后期使用成本？2026款零跑C10是否符合您的预期？欢迎在评论区分享您的观点和疑问。
