纯电家轿讲究一个用电无焦虑，性能与续航都要看。
小鹏M03有最大功率为160kW的前置电动机，能帮助车辆在7.4秒内破百，应该说甭管是城里起步，还是高速的持续高速驾驶都不错，除了高负荷爆发场景外，性能没得挑。
（小鹏M03）
长安启源A06则有最大功率为210kW的后置电动机，除了能6.2秒内破百外，车辆在高速场景下的二次提速爆发会来得更积极一些，对于满员出行的应对也相对轻松些。
（长安启源A06）
如配置名称所见，小鹏M03有600km的CLTC纯电续航，并能在26分钟内完成30-80%快充，比亚迪的刀片电池还是给到了不错保障的，也能在跨城出行途中完成快速补能。
（小鹏M03）
长安启源A06则有630km的CLTC纯电续航，金钟罩3C电池2.0让其只需要9分钟就能完成一次30-80%快充，各种临时性的补能场景都不用多耽误时间，加上实际续航达成率80%以上，在无焦虑上要做得更好些。
（长安启源A06）
这个级别的车大多就追求刚需，但这两台车的底盘悬架却给了更多。
小鹏M03虽说是前麦弗逊式独立悬架与后扭力梁式非独立悬架，但通过刚性强化，车辆在城市公路中却没有稳定性的问题，只要不是开去郊外烂路，舒适度也可接受。
（小鹏M03）
长安启源A06则有了前双叉臂式独立悬架与后五连杆式独立悬架，加上又是后驱，这轻量化高强度的打造，不仅是铺装公路舒适无忧，遇到一些较复杂的弯道或是烂路等场景，它也能保障前后座的体感舒适。
（长安启源A06）
说到底盘，它确实需要连同NVH一起，为综合舒适打基础。
小鹏M03除了悬架基础结构外，还完成了衬套柔化处置，又有中段刚性提升，加上多轮风洞试验带来的0.194Cd低风阻，大部分城市与封闭路场景都是稳而安静的，高速也不会影响前后交流。
（小鹏M03）
（小鹏M03）
长安启源A06在悬架占优的同时，更实现了全局寻优悬架隔振处置，0.205Cd风阻虽说略高些，但配合全车106处隔吸音、专门静音轮胎开发，还有前后排的双层隔音玻璃，甭管省道国道，还是跨城高速出游，都能给乘客带来静谧的休憩环境。
（长安启源A06）
（长安启源A06）
为乘用舒适打基础的，还有车辆的尺寸空间表现。
小鹏M03有4780/1896/1445mm的长宽高，属于A级市场里比较修长的，2815mm的轴距也同样如此。这为它的空间打下了扎实基础，82%的得房率，也能让后排乘坐无压力，4人同乘出行照样宽敞，只是满员的宽度时会稍有下降。
（小鹏M03）
（小鹏M03）
长安启源A06有4885/1916/1496mm的长宽高，这C级车的优势还是相对明显的，加上2922mm的大轴距，这超过100mm的优势也反映到了舱内。90%的得房率让后排更高，即便是满员腿部也没问题，三代出游或好友结伴都不错。
（长安启源A06）
（长安启源A06）
储物方面，甭管是后备厢标准容积为600L的小鹏M03，还是656L的长安启源A06都是很出色的，特别它们都有电动掀背尾门，偶尔用作家庭应急运输也都很合适，更别提满员出行的行李堆放了。
（小鹏M03）
不过，长安启源A06还有108L的前备厢，支持干湿两用，加上后备厢中的81L隐藏式储物设计，除了能装下更多不同行李，这分类储物确实要更省心一些。
（长安启源A06）
（长安启源A06）
当然了，这舒适不光需要打底，更要关键配置来堆砌。
小鹏M03是方向盘与前排座椅都支持加热，主副驾支持10向/4向电动调节+位置记忆，主驾还带按摩，对于高峰期堵车或是长途驾驶都是比较友好的。通过额外付费选装，车辆能升级18扬PPS音响，也可在全景天窗下增加吸入式遮阳帘。
（小鹏M03）
（小鹏M03）
长安启源A06没有方向盘温度调节，但前排座椅均支持10向电动调节+按摩，而且前后座都支持加热/通风与位置记忆，应该说照顾到了一车人的不同舒适需求。此外，车辆还标配了20扬天枢音响、天幕电动遮阳帘等配置，不同场景或季节的出行用车都要人性化一些。
（长安启源A06）
（长安启源A06）
（长安启源A06）
智能驾驶辅助现在也卷到了14万级，而且对日常用车的提升很到位。
小鹏M03搭载的XNGP系统胜在有算力更高的双Orin-X芯片，这让它已经能完成覆盖高快城的领航辅助，并能通过记忆泊车辅助等功能来让复杂车位泊入泊出更便捷，安全性也要高一些。只是这套纯视觉方案遇到雨雪等复杂天气，那稳定性就要稍弱一些了。
（小鹏M03）
长安启源A06搭载的天枢智能驾驶辅助激光版有地平线J6M芯片加持，除了能拓展城市记忆领航辅助外，它还多了循迹倒车辅助，遇到什么断头路之类的退出也变方便了。关键它是一套带激光雷达的融合方案，就算是重污染雾霾天或是雨雪天气，它也能保持精准高效，用着更安心。
（长安启源A06）
写在最后
