最关键的是，它懂得家用车应有的样子。家用车最怕的是使用不便和维修麻烦。然而，CR-V的老车主们常提到，这款车使用省心——并非因为它不会出故障，而是经过30年的迭代，其核心部件已经非常成熟，保养既方便又经济。今年上半年，1000多位老车主直接更换了新款CR-V，他们并非没有试过其他车型，但在对比后发现，CR-V的可靠性确实能够经受住日常的考验。
空间和配置的设计也并非为了堆砌参数。例如，2701mm的轴距不仅是一个数字，实际使用中，后排座椅可以前后移动190mm，带老人和孩子出行时，可以根据需要调整腿部空间或增加行李空间；座椅放倒后可变为纯平，周末带孩子郊游时，孩子累了可以躺平休息，搭配全景天窗观赏星空，这些设计都旨在提升实用性。此外，12扬声器的BOSE音响，虽然音质未必惊艳，但在家庭出游时播放音乐，确实能营造出不同的氛围；脚踢感应尾门也非常实用，当手中拿着露营装备时，只需抬脚即可开门，无需放下物品寻找钥匙。
科技配置同样没有花哨的设计。Honda CONNECT 3.0系统中的远程启动空调功能，确实能解决实际问题——夏季将车辆停在户外几小时后，提前用手机启动空调，上车时即可享受凉爽，无需忍受高温。动力选择也考虑到了不同用户的需求。有人偏好燃油车的稳定性，有人追求混动车型的省油效果，还有人担心插混车型的续航问题，CR-V提供了燃油、油混和插混三种动力选择。油混版的第四代i-MMD系统，驾驶平顺且油耗低；插混版电池容量减小但续航更长，油箱也更大，长途行驶无需频繁寻找充电桩；燃油版则成熟可靠，只需加92号汽油，无需特意寻找高标号燃油。
