第一大关键点：消费者希望了解新款与老款的区别。
从外观上看，新款的变化并不容易直接察觉，但可以通过车身颜色加以区分。2026款零跑C16在原有的星煜紫、琉璃翠、珍珠白、天幕灰和金属黑基础上，新增了一款名为星河银的颜色，该颜色在零跑B10上也有提供。
在智能驾驶辅助系统领域，新款零跑C16进一步丰富了配备激光雷达的车型选择。除6座增程200尊享版与纯电580尊享版外，其余车型均搭载了激光雷达。值得注意的是，新车在智能驾驶辅助芯片方面进行了调整，全面采用了高通骁龙8650芯片，尽管其算力略低于英伟达单颗Orin-X芯片。网络上有观点认为，骁龙8650的算力仅为100TOPS，这一说法确实存在。然而，需要明确的是，这一算力指的是稠密算力，而英伟达Orin-X的算力则是指稀疏算力。如果将8650芯片的算力按稀疏计算方式换算，其算力同样可以达到200TOPS。目前，仅有零跑和红旗天工两家车企采用骁龙8650作为智驾芯片，这种选择显示了其独特的技术勇气。因此，在应用成本方面，骁龙8650无疑比英伟达单颗Orin-X更具优势。
在座舱设计方面，新老车型的内饰风格基本保持一致，但新款车型搭载了零跑最新的Leap 4.0 Plus车机系统，新增了3D车模功能，并提升了语音识别能力。此外，新款顶配车型还配备了一个容积为8.1升的中央扶手箱车载冰箱。
在2026款车型中，5座版车型表现尤为突出。其后备座椅功能齐全，靠背可调节至140度的大角度，并配备10点按摩功能，还设有一键电动大床模式。后排配备15.6英寸吸顶屏，支持后备箱观影模式。6座版车型方面，第一、二排座椅新增按摩功能，第二排座椅新增横向滑移功能，可拓宽中央通道，便于后排乘客进出。此外，6座版车型的座椅面料升级，新增Nappa真皮材质。
2026款车型在动力系统和电池组容量方面均实现了显著升级，继续提供增程和纯电两种动力选择。其中，增程版的动力系统功率保持不变，而电池组容量则从2024款的28.4千瓦时提升至38.7千瓦时。电芯品牌也由原先单一的中创新航扩展为宁德时代、国轩高科和中创新航三家。此外，电池的快充时间进一步缩短，CLTC纯电续航里程从200公里增加至280公里，新款车型的综合续航里程达到1150公里。
纯电版的驱动电机功率有所提升，从老款的215千瓦增至220千瓦。电池组容量也从老款的67.7千瓦时和74.9千瓦时提升至81.9千瓦时，CLTC纯电续航里程达到630公里，而老款的续航里程分别为520公里和580公里。
第二大关键点：新款C16的市场竞争力如何？
从车型尺寸的角度来看，零跑C16凭借4915mm的车长和2825mm的轴距，具备中大型SUV的体格，理论上应与20万元级别的竞品对标。然而，通过精准的市场策略，该车型将价格锁定在20万元以内，从而形成了显著的产品竞争力。更值得一提的是，此次推出的五座版本通过空间优化，不仅扩大了后排乘坐区，还增加了后备箱的储物空间，为偏好大五座SUV的消费者提供了更加吸引人的空间解决方案。
