比亚迪混动科技：DMi、DMP、DMO大比拼

Dm-i这套系统有2个电机，1个发动机，1个电池组成与丰田的混动系统不同的是它只有时速在70公里以上发动的机的动力才会介入车辆的驱动.因为发动机链接驱动桥的齿比较大相当于手动档的5挡，所以只能在速度达到一定程度才能介入，当70公里以下时用电驱动，如果电池没电了电动机只能作为一个增程器使用。因为‬大部分‬使用‬电‬驱‬，能耗‬会‬少‬很多‬。

如是再加一个后置电机那就是性能车上的Dm-p混动系统，虽想只加了一个电机但车辆运行罗揖发生了变化，变成一台全时四驱，极速更快，通过性也更好，这套系统同样在70公里以下用电驱，同时驱动4个轮子所以能耗会高一些，电池亏电情况下，发动机依然作为增程器 ，但在70公里以上时发动机会直接驱动前轮，后轮通过P4电机驱动，如果需要极加速时双电机会同时介入，用于‬达到‬最大‬马力‬。